jede Verschärfung hierzulande
Bundeseinheitlich geregelt sein müsste – am besten direkt in der Straßenverkehrs-Ordnung. Genau an dieser Stelle kommt nun ins Spiel. Der Freistaat soll das Vorhaben über den Bundesrat auf die Tagesordnung setzen; Mehrere Länder signalisieren
Unterstützung. Laut Antragsbegründung wurden 2024 bundesweit 11.944 E-Scooter-Unfälle mit Personenschaden gezählt – 27 Menschen starben, mehrals 1.500 erlitten schwere Verletzungen.
Kommt es zur Mehrheit im Bundesrat, müsste das Bundesverkehrsministerium einen konkreten Gesetzesentwurf vorlegen. Branchenverbände mahnen zwar an, dass neue Pflichten nicht den Umstieg vom Auto aufs Rad ausbremsen dürfen, doch selbst der
